Cara Mengecek Oli Mobil Masih Bagus atau Sudah Perlu Diganti

Ada cara mudah mengecek oli mobil masih layak pakai atau sudah perlu diganti. Dengan demikian, siapapun bisa mengetahui kapan waktunya ganti oli mobil. Dan dengan demikian, mencegah terlambat ganti oli. Karena tidak mengetahui kondisi oli mobil bisa menyebabkan kerusakan mobil tanpa anda sadari sama sekali.

Adapun cara tersebut antara lain adalah:

1. Gunakan Dipstick

   Dengan menggunakan dipstick kita bisa mengetahui volume oli yang tersisa. Apakah volumenya masih cukup, atau sudah berkurang. Pengecekan volume oli dengan dipstick sebaiknya dilakukan secara berkala. Terutama saat hendak bepergian jauh.

   

   Dengan dipstick juga bisa melihat kondisi oli mobil apakah encer atau kental. Dengan demikian, kualitas oli dapat diketahui. Selain itu, kondisi oli apakah masih bersih atau sudah sangat kotor dan banyak “pasir kasar”.

2. Rasakan Performa Mobil dan Mesin Mobil

   

   Ketika merasa performa mesin mobil mulai ada perubahan maka kemungkinan besar ada kendala di oli mobil. Entah olinya sudah berkurang, atau sudah tidak layak pakai. Adapun kendala di performa seperti mesin lebih cepat panas, tenaga mobil berkurang, dan mesin suara kasar.

3. Mengecek Oli Kompresor AC Mobil dengan Gauge Manifold

   Tidak hanya mesin mobil yang membutuhkan oli. Kompresor AC mobil juga membutuhkan oli. Oli kompresor sangat penting agar kinerja kompresor AC mobil bisa maksimal.

   

   Sayangnya sangat sulit mengetahui kondisi oli kompresor mobil. Cara terbaik dan paling akurat adalah dengan mengecheck dengan gauge manifold. Dengan alat ini, kita bisa mengetahui tekanan atas dan tekanan bawah AC mobil. Jika tekanan bawah di bawah standart, artinya mobil kekurangan oli kompresor. Dan jika tekanan di atas standart artinya mobil kelebihan oli kompresor..

Setelah mengetahui kondisi oli mobil, jika ditemukan bahwa oli perlu diganti atau diisi ulang maka oli wajib diganti. Menunda penggantian oli hanya menyebabkan resiko kerusakan mobil semakin tinggi.

Itulah beberapa cara mengecek oli mobil dengan mudah. Semoga bermanfaat dan menghindari kerusakan mobil akibat mesin tidak mendapatkan pelumasan dengan sempurna. Jika ada yang ingin ditanyakan mengenai oli maupun mesin mobil, silahkan tanyakan via kolom komentar. Team Dokter Mobil siap membantu.

FAQs Mengecek Oli Mobil Masih Bagus atau Tidak

1. Bagaimana cara membaca dipstick dengan benar untuk mengetahui kondisi oli, selain dari volume oli?

Oke, jadi selain ngecek volume oli, kamu juga bisa lihat kondisi oli dari dipstick. Caranya gini: setelah kamu tarik dipstick-nya, perhatiin deh warna dan tekstur oli yang nempel di ujungnya.

• Warna: Oli yang masih bagus biasanya warnanya kuning cerah atau agak kecoklatan. Kalau warnanya udah gelap banget kayak kopi hitam pekat atau malah ada kayak susu putih gitu, wah itu tandanya oli udah kotor banget dan harus segera diganti. Warna putih itu biasanya nunjukin ada air yang kecampur di oli, bisa jadi karena kebocoran di sistem pendingin mesin.
• Tekstur: Coba rasakan, oli yang bagus itu licin kayak minyak goreng. Nah, kalau pas diraba kerasa ada butiran-butiran halus kayak pasir, itu artinya oli udah banyak mengandung kotoran. Kotoran ini bisa berasal dari sisa pembakaran mesin atau debu yang masuk. Kalau dibiarin, bisa bikin mesin cepet aus!

2. Seberapa sering idealnya oli mobil diganti jika kondisi oli masih terlihat bagus pada dipstick dan performa mobil normal?

Meskipun oli di dipstick masih keliatan oke dan mobilmu nggak ada masalah, oli tetep perlu diganti secara berkala. Idealnya sih, ganti oli tiap 5.000 – 10.000 km atau tiap 6 bulan sekali, mana yang tercapai duluan.

Kenapa? Soalnya, seiring pemakaian, oli itu lama-lama bakal degradasi alias kualitasnya menurun. Meskipun nggak keliatan di dipstick, tapi kemampuannya buat melumasi dan melindungi mesin udah berkurang.

Nah, kalau kamu sering bawa mobil di kondisi ekstrem kayak macet-macetan parah, jalanan berdebu, atau sering ngebut, mending ganti oli lebih sering lagi, sekitar 5.000 km aja.

3. Apa saja jenis oli mobil yang ada di pasaran dan bagaimana cara memilih oli yang sesuai dengan jenis dan tipe mobil?

Di pasaran, banyak banget jenis oli mobil. Biar nggak bingung, kamu perlu tahu kode kekentalannya, misalnya 5W-30, 10W-40, dan seterusnya. Angka di depan “W” itu nunjukin kekentalan oli di suhu rendah, sedangkan angka setelah “W” nunjukin kekentalan oli di suhu tinggi.

Selain kekentalan, perhatiin juga spesifikasi oli yang disaranin di buku manual mobilmu. Biasanya ada kode API Service (misalnya SN, SL, SM) yang nunjukin kualitas oli.

Nah, kalau kamu masih bingung pilih oli yang cocok, mending konsultasi aja sama mekanik di bengkel langgananmu. Mereka pasti lebih ngerti oli apa yang paling pas buat mobilmu.

4. Selain menggunakan gauge manifold, adakah cara lain yang lebih sederhana untuk mengecek kondisi oli kompresor AC mobil?

Sayangnya, mengecek oli kompresor AC itu memang agak tricky. Gauge manifold emang alat yang paling akurat, tapi kalau kamu nggak punya, ada beberapa “tanda-tanda” yang bisa kamu perhatiin:

• AC nggak dingin: Ini bisa jadi salah satu indikasi oli kompresor AC kurang atau udah jelek. Tapi, AC nggak dingin juga bisa disebabin faktor lain, jadi jangan langsung vonis oli kompresor ya.
• Suara kompresor kasar: Kalau kamu dengar suara berisik atau ngelitik dari arah kompresor AC, bisa jadi itu tanda oli kompresor bermasalah.

Intinya, kalau kamu curiga ada masalah sama oli kompresor AC, sebaiknya langsung bawa ke bengkel AC aja deh. Biar dicek sama ahlinya pakai alat yang lengkap.

5. Apa saja dampak negatif yang ditimbulkan jika terlambat mengganti oli mobil, baik oli mesin maupun oli kompresor AC?

Duh, jangan sampai deh telat ganti oli! Efeknya bisa fatal banget buat mobilmu.

• Oli mesin: Kalau telat ganti oli mesin, komponen mesin jadi cepet aus karena gesekan yang berlebihan. Lama-lama bisa bikin mesin overheat, turun mesin, bahkan sampai macet total! Biaya perbaikannya? Bisa sampai jutaan rupiah, lho!
• Oli kompresor AC: Oli kompresor AC yang kurang atau udah jelek bisa bikin kompresor AC rusak. Kalau udah gini, AC mobil jadi nggak dingin dan kamu bakal kepanasan deh di dalam mobil. Ganti kompresor AC juga nggak murah, bisa habis beberapa juta rupiah.