Apa Itu Shift Lever/Tuas Transmisi, Fungsi, hingga Perbaikannya

Pengemudi yang memiliki mobil dengan transmisi matic atau manual pasti tidak asing dengan komponen bernama shift lever atau tuas transmisi.

Komponen ini berfungsi untuk mengubah gigi mobil, baik saat berakselerasi maupun saat melakukan deselerasi.

Namun, seperti halnya komponen mobil lainnya, shift lever atau tuas transmisi juga bisa mengalami kerusakan.

Kerusakan pada shift lever/tuas transmisi bisa mengganggu kenyamanan berkendara, bahkan berpotensi merusak sistem transmisi jika tidak segera diperbaiki.

Letak dan Fungsi Shift Lever/Tuas Transmisi

Letak shift lever atau tuas transmisi adalah komponen yang terletak di kabin kendaraan, biasanya di bagian tengah atau dekat dasbor, tergantung jenis mobil.

Pada mobil transmisi manual, shift lever ini berfungsi untuk mengubah posisi gigi.

Misalnya, saat pengemudi menekan pedal kopling dan menarik atau mendorong shift lever, gigi mobil akan berganti, mulai dari gigi 1 untuk berakselerasi hingga gigi mundur atau gigi tinggi (gigi 5 atau 6) untuk kecepatan tinggi.

Pada mobil dengan transmisi matic, shift lever/tuas transmisi juga berfungsi untuk mengatur posisi transmisi, seperti Parkir (P), Mundur (R), Netral (N), dan Drive (D).

Buat tahu lebih dalam soal fungsi-fungsi huruf di tuas transmisi matic, kamu bisa cek selengkapnya di sini: Arti Huruf Pada Transmisi Matic.

Meskipun sistem kerja transmisi otomatis lebih sederhana dibandingkan manual, shift lever tetap berperan penting untuk pengoperasian mobil.

Masalah yang Sering Terjadi pada Shift Lever/Tuas Transmisi

Berikut adalah beberapa masalah umum yang sering terjadi pada shift lever atau tuas transmisi:

1. Salah satu masalah yang paling sering terjadi adalah shift lever/tuas transmisi yang terkunci atau macet saat mencoba memindahkan gigi. Hal ini bisa disebabkan oleh beberapa faktor, seperti: sistem kopling yang bermasalah, pelumas yang kering, dan kabel atau linkage rusak.
2. Jika kamu merasa kesulitan dalam memindahkan gigi atau gigi tidak bisa masuk dengan mulus, kemungkinan ada masalah pada shift lever atau sistem transmisi. Hal ini bisa disebabkan oleh: kerusakan pada komponen mekanikal di dalam transmisi—seperti bantalan atau komponen dalam transmisi yang sudah aus— dan gangguan pada sistem penghubung—seperti kabel atau tuas penghubung yang sudah kendur.
3. Jika shift lever/tuas transmisi terasa longgar atau tidak memberikan respons yang tepat ketika memindahkan gigi, itu bisa menunjukkan adanya masalah pada penghubung atau sistem yang menghubungkan shift lever ke transmisi. Penyebabnya bisa termasuk: linkage yang kendur atau rusak, pelumas yang kering atau kotor, dan pelumas yang tidak cukup bisa membuat mekanisme penggerak menjadi kurang responsif.

Cara Mengidentifikasi dan Memperbaiki Shift Lever yang Rusak

Berikut adalah beberapa cara untuk menangani masalah pada shift lever:

1. Untuk mobil transmisi manual, pastikan kopling berfungsi dengan baik. Jika kopling tidak bisa diinjak dengan lancar atau terasa keras, bisa jadi itu penyebab dari permasalahan pada shift lever. Kopling yang bermasalah harus segera diperbaiki oleh mekanik.
2. Jika shift lever terasa kaku atau susah digerakkan, masalah bisa terletak pada pelumas yang kering atau kurang. Kamu bisa periksa level pelumas pada sistem transmisi atau menambahkan pelumas yang sesuai jika diperlukan. Pastikan untuk menggunakan pelumas yang sesuai dengan jenis transmisi mobilmu.
3. Linkage atau kabel yang menghubungkan shift lever dengan transmisi dapat kendur atau putus. Cobalah untuk periksa kondisi kabel atau linkage. Jika terlihat longgar atau rusak, kamu bisa mencoba untuk mengencangkan atau menggantinya dengan yang baru.
4. Jika masalah lebih lanjut terjadi pada proses perpindahan gigi, sebaiknya kamu bawa mobil ke bengkel untuk pemeriksaan lebih lanjut pada komponen transmisi. Kerusakan pada transmisi bisa memerlukan perbaikan yang lebih rumit dan melibatkan biaya lebih besar.
5. Untuk kasus yang lebih kompleks, seperti kerusakan internal transmisi atau komponen yang sudah aus, lebih baik bawa kendaraan ke bengkel untuk diperiksa dan diperbaiki oleh mekanik profesional. Hal ini penting untuk mencegah kerusakan lebih lanjut yang bisa mempengaruhi kinerja kendaraan secara keseluruhan.

Perkiraan Harga Alat (Bukan Jasa Bengkel)

Kamu bisa memperkirakan biaya alat berikut (harga dapat bervariasi tergantung merek dan jenis kendaraan) berdasarkan beberapa komponen berikut:

• Pelumas atau oli transmisi harganya mulai dari ratusan ribu Rupiah (tergantung merek dan jenis transmisi).
• Kabel atau linkage shift lever harganya berkisar mulai dari ratusan ribu Rupiah.
• Gasket atau seal transmisi harganya sekitar ratusan ribu Rupiah.
• Shift lever/tuas transmisi baru dapat bervariasi mulai dari ratusan ribu hingga jutaan Rupiah, tergantung pada kendaraan.

Pastikan untuk selalu membeli komponen dari merek terpercaya dan sesuai dengan spesifikasi kendaraan kamu agar mendapatkan hasil yang optimal dan aman.

Kerusakan pada shift lever/tuas transmisi, meskipun sering dianggap remeh, bisa berdampak besar pada kenyamanan dan keamanan berkendara.

Mengidentifikasi masalah secara dini dan melakukan perbaikan yang tepat dapat mencegah kerusakan lebih lanjut pada sistem transmisi mobilmu.

Selalu lakukan pemeriksaan berkala dan pastikan komponen transmisi bekerja dengan baik.

Kalau kamu merasa tidak yakin atau kerusakan sudah cukup parah, sebaiknya konsultasikan ke bengkel profesional untuk memastikan mobil kamu tetap aman digunakan.

Soal pilihan bengkel spesialis transmisi terpercaya, kamu bisa percayakan ke Domo Transmisi!

Sebagai unit bisnis dari Dokter Mobil dengan  spesialis transmisi matic, Domo Transmisi hadirkan beragam jenis service transmisi matic dengan jaminan masa garansi service dan overhaul samapi 6 bulan atau 20 ribu KM, lho.

Tertarik buat coba?

Buat info lebih lanjut, kamu bisa konsultasi atau langsung reservasi dengan cara klik tombol reservasi di bawah ini!