Ketahui 3 Penyebab Mesin Mobil Panas Dan Berasap Kap Mesin – Dimana ada asap pasti ada api, dimana ada masalah pasti ada sebab.
Itulah peribahasa yang sering kita dengar dalam kehidupan sehari-hari. Asap terjadi sebab api yang menjalar pada komponen yang dapat terbakar.
Begitupun dengan kap mesin, tidak jarang pengguna mobil mendapati bagian kap mesin mengalami gejala berasap.
Rasa panik, khawatir menyelimuti pikiran anda. Apakah dengan timbulnya asap menujukkan mesin mobil terbakar?
Daftar isi
Mesin Mobil Berasap!
Timbulnya asap dari kap mesin mobil merupakan proses pembakaran suatu material yang berlangsung tidak secara sempurna. Artinya, pembakaran ini menghasilkan banyak karbon monoksida dan sulfur sehingga warnanya agak kelabu.
Jangan anggap spele, sebaiknya segera ketahui penyebab mesin mobil panas dan berasap dibawah ini agar mobil anda segera menangani perawatan tepat. Berikut selengkapnya simak dibawah ini;
Untuk didalam kap mesin, apakah mungkin mengeluarkan asap ?
Penyebab mesin mobil panas dan berasap
1. Asap Biru Sebab Oli Terbakar
Hal ini dapat menjadi penyebab mesin mobil panas dan berasap. Bila ceceran tersebut mengenai panas mesin seperti exhaust manifold
Apabila anda melihat ada asap berwarna biru tipis dari dalam kap mesin anda, itu tandanya oli mesin terbakar oleh panasnya mesin. Saat mesin dihidupkan, oli tersebut akan terbakar oleh panasnya exhaust manifold.
Alhasil timbul asap biru tipis yang keluar dari dalam kap mesin. Namun amsalah ini justru masih dianggap sepele oleh pengguna mobil.
Sebaliknya, anda patut khawatir bila dalam durasi 2- 3 jam asap diruang mesin tidak kunjung hilang. Ini sudah dipastikan oli mengalami kebocoran.
Mengapa bisa terjadi kebocoran?
Sebab dalam pemasangan filter oli kurang kencang, dan bisa juga seal oli telah mengalami kerusakan. Salah satu tanda mengetahui ada atau tidaknya kebocoran oli diketahui dari banyaknya rembesan debu yang menempel. Segera tangani agar kerusakan tidak melebar.
2. Asap Abu-Abu/Kehitaman Sebab Packing Knalpot Bermasalah
Apa yang menjadi masalahnya?
Tiap sambungan exhaust system bisa bermasalah. Bisa packing exhaust manifold, packing catalytic converter, atau packing sambungan knalpot.
Alhasil timbul suara kasar dari mesin karena suara pembakaran mesin juga bocor. Anda dapat mengatasinya dengan memilih ganti packing bila sudah rusak, atau kencangkan bila dalam keadaan kendur.
3. Asap Putih Gejala Mesin Overheat
Apakah mobil anda pernah mengalami gejala overheat? Overheat meruapakan momok yang paling dihindari oleh pengguna mobil sebab dapat memakan waktu lama, serta biaya relatif mahal.
Baca Juga : 5 Cara Merawat Radiator Mobil Ini Bisa Cegah Overheating
Salah satu gejala overheat yakni timbul asap putih pada kap. Mengapa? Coolant yang terbakar menjadi penyebab asap putih hingga ngebul hingga membuat kepulan keatas udara.
Solusinya, anda membawa ke bengkel terdekat untuk melakukan diagnosa lanjut.
Asap Knalpot Mobil Warna Biru, Abu-abu/Kehitaman, dan Putih
Membedakan Warna Asap:
- Biru: Asap biru menandakan adanya oli yang terbakar di ruang bakar. Hal ini biasanya disebabkan oleh kebocoran oli pada seal klep, ring piston, atau turbocharger.
- Abu-abu/Kehitaman: Asap abu-abu atau kehitaman menandakan adanya campuran bahan bakar yang tidak terbakar sempurna dengan udara. Hal ini bisa disebabkan oleh masalah pada filter udara, injektor, atau sensor MAF.
- Putih: Asap putih bisa menandakan dua hal:
- Putih tipis: Hal ini normal dan terjadi karena kondensasi air di dalam knalpot.
- Putih tebal: Hal ini menandakan adanya kebocoran pada head gasket, yang menyebabkan air masuk ke ruang bakar.
Asap Biru Tipis Terus-menerus:
Jika mesin mobil mengeluarkan asap biru tipis secara terus-menerus setelah mesin dihidupkan, hal ini dapat mempengaruhi performa mesin secara keseluruhan. Oli yang terbakar di ruang bakar dapat menyebabkan:
- Penurunan kompresi mesin
- Kotoran pada ruang bakar
- Kerusakan pada piston dan ring piston
Sebaiknya lakukan langkah berikut:
- Hentikan penggunaan mobil: Segera hentikan penggunaan mobil dan jangan dihidupkan kembali sampai masalahnya teratasi.
- Periksa oli mesin: Periksa level dan kondisi oli mesin. Jika oli mesin berkurang atau berwarna coklat tua, kemungkinan ada kebocoran oli.
- Bawa ke bengkel: Bawalah mobil ke bengkel terpercaya untuk diperiksa dan diperbaiki.
Mencegah Kebocoran Oli:
Berikut beberapa cara untuk mencegah kebocoran oli:
- Lakukan perawatan rutin: Ganti oli mesin secara berkala sesuai dengan rekomendasi pabrikan. Periksa juga seal klep, ring piston, dan turbocharger secara rutin.
- Gunakan oli berkualitas tinggi: Gunakan oli berkualitas tinggi yang sesuai dengan spesifikasi mesin mobil Anda.
- Hindari kebiasaan mengemudi yang kasar: Hindari kebiasaan mengemudi yang kasar, seperti sering over-revving dan akselerasi mendadak.
Perawatan Rutin:
Perawatan rutin dapat membantu mengurangi risiko kebocoran oli dengan memastikan bahwa semua komponen mesin dalam kondisi baik.
Catatan:
- Asap knalpot yang berwarna abnormal dapat menandakan adanya masalah serius pada mesin mobil. Sebaiknya segera bawa mobil ke bengkel terpercaya jika Anda melihat asap knalpot yang berwarna abnormal.
Itulah informasi mengenai penyebab mesin mobil panas dan berasap. Semoga dapat membantu anda dalam mengetahui permasalahan mobil anda saat ini.
Solusi terbaik untuk mengatasi asap pada kap mesin mobil yakni dengan membawa ke bengkel spesialis terdekat.
FAQ Seputar Mesin Mobil Panas Dan Berasap Kap Mesin
1. Bagaimana cara membedakan asap putih yang normal dan asap putih yang menandakan kerusakan serius pada mesin?
Nah, ini dia yang sering bikin bingung. Asap putih tipis saat mesin baru dinyalakan itu wajar kok, itu cuma uap air dari proses kondensasi di knalpot.
Biasanya asap ini akan hilang sendiri setelah mesin panas. Yang perlu diwaspadai adalah asap putih tebal yang terus keluar meskipun mesin sudah panas.
Asap putih tebal ini biasanya pertanda ada air yang masuk ke ruang bakar, bisa karena head gasket bocor atau silinder kepala retak. Selain itu, perhatikan juga bau asapnya.
Kalau tercium bau manis, kemungkinan besar cairan pendingin ikut terbakar di ruang bakar. Dalam kasus ini, segera bawa mobilmu ke bengkel ya!
2. Apakah ada jenis atau merek cairan pendingin tertentu yang lebih direkomendasikan untuk mencegah mesin overheat?
Cairan pendingin memang peran vital dalam mencegah overheat. Pilih yang berkualitas dan sesuai spesifikasi mobilmu ya.
Ada dua jenis yang umum di pasaran, yaitu coolant berbasis etilen glikol dan propilen glikol. Coolant etilen glikol lebih umum dan harganya lebih terjangkau, tapi propilen glikol lebih ramah lingkungan.
Untuk merek, ada banyak pilihan kok, seperti Prestone, Top 1, atau Shell. Pastikan kamu memilih coolant yang memiliki titik didih tinggi dan tahan karat. Oh iya, jangan lupa ganti cairan pendingin secara berkala sesuai rekomendasi pabrikan ya.
3. Selain yang disebutkan di artikel, adakah tanda-tanda lain yang menunjukkan mesin mobil mengalami overheat selain indikator temperatur dan asap?
Ada beberapa tanda lain yang mungkin lebih sulit dikenali, misalnya:
- Bau gosong: Ini bisa jadi tanda overheat yang sudah parah, di mana komponen mesin mulai terbakar.
- Suara mesin kasar: Overheat bisa menyebabkan gesekan berlebih pada komponen mesin, sehingga timbul suara kasar.
- Tenaga mesin menurun: Saat overheat, mesin akan kehilangan tenaga dan sulit diajak berakselerasi.
- AC mobil tidak dingin: Mesin yang overheat bisa mempengaruhi kinerja AC.
Jika kamu mengalami salah satu tanda di atas, segera pinggirkan mobil dan periksa kondisi mesinmu.
4. Apa yang sebaiknya dilakukan saat mesin mobil tiba-tiba overheat di tengah jalan?
Overheat di tengah jalan memang situasi yang mencekam, tapi tetap tenang ya! Berikut langkah-langkah yang bisa kamu lakukan:
Segera pinggirkan mobil di tempat yang aman.
- Matikan mesin dan buka kap mesin (hati-hati karena mesin panas!).
- Jangan langsung buka tutup radiator! Tunggu sampai mesin agak dingin (minimal 30 menit) baru buka perlahan dengan lap.
- Cek ketinggian cairan pendingin. Jika kurang, tambahkan air atau coolant (jika ada).
- Jika masalah tidak teratasi, segera hubungi montir atau derekan mobil ke bengkel terdekat.
5. Berapa kisaran biaya yang harus dikeluarkan untuk memperbaiki mesin mobil yang overheat?
Biaya perbaikan overheat sangat bervariasi, tergantung penyebab dan kerusakan yang ditimbulkan.
- Penggantian cairan pendingin dan thermostat: Mungkin hanya butuh beberapa ratus ribu rupiah.
- Perbaikan radiator atau selang radiator: Biayanya bisa mencapai jutaan rupiah.
- Penggantian water pump: Biayanya juga bisa mencapai jutaan rupiah.
- Perbaikan head gasket atau silinder kepala: Ini yang paling mahal, bisa mencapai puluhan juta rupiah.
Sebaiknya kamu konsultasi ke bengkel terpercaya untuk mendapatkan estimasi biaya yang lebih akurat.
Hubungi Bengkel Dokter Mobil Sekarang!
Halo Domo Lovers 👋, reservasi ke bengkel Kami sekarang juga dan dapatkan promo menarik dari kami, cs kami akan membalas secepat mungkin
